Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 
Volkswagen va presentar al Saló de Bolonya no només és una nova generació de kompaktvena Golf Plus, sinó també el concepte de «calenta» Coupe Scirocco. Va ser nomenat Scirocco Studie R.
De la norma Scirocco cotxe nou és més agressiu aerodinàmic falses pes, rigidesa de la suspensió, que pot ser ajustat, assistència de frenada, rodes de 19 polzades, el disseny original. Però sota la caputxa Scirocco R Studie havia 2,0-litres motor de gasolina turboalimentat, que lliura 270 CV Pel que sembla, és aquesta unitat i estarà sota la campana de la sèrie de la versió més potent Scirocco, amb una producció esperada per començar a finals del proper any.
Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 
Chevrolet ja ha estat demostrat en octubre d'aquest any el nou model Cruz, que ve a substituir el Lacetti. I ara per al motor show a Bolonya, es va presentar a un esport Cruz, dissenyat per a la participació en el Campionat del Món de WTCC. El nou cotxe sembla molt agressiu. Aquesta és, probablement, ningú diria que no. I el blanc-blau és el color aquest model.
Distribuïts en l'empresa Chevrolet i la primera informació sobre el motor, que estarà sota la caputxa Cruz WTCC. Com posar les regles, que té un volum de 2,0 litres. Tanmateix, un parell de litres d'Chevrolet enginyers van ser capaços d'aixecar 278 CV (assolit en 8400 rpm) i 197 Nm (a 5800 rpm).
El registre no té etiquetes. Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 
Una petita empresa japonesa Mitsuoka Motor, tot i que va néixer fa exactament quaranta anys, fins ara pràcticament desconegut fora de Japó. La raó és que l'emissió dels cotxes Mitsuoka que veritablement poden ser classificades com a exòtiques. Com l'anual «còpies» de cada un dels models que no excedeixi d'una dotzena de peces. Sí, i la seva pròpia producció de ple dret en el sentit habitual de la paraula de Mitsuoka no. Tanmateix, la necessitat especial que no, perquè és només Mitsuoka modificar els cotxes d'altres empreses japoneses. Els principals models de Nissan. L'única empresa del seu propi disseny - l'original esports Mitsuoka Orochi (Serp) es produeix en tan petit nombre que encara no estan clars en quina categoria s'inclou? En els conceptes o la producció d'automòbils?
Tanmateix, al Japó per produir Mitsuoka si no hi ha grans, però la demanda constant, i que ens permet sobreviure tots aquests anys, el tancament de les deu principals fabricants d'automòbils japonesos cotxes. El secret d'això, es pot dir, l'èxit està en l'aparença original dels cotxes Mitsuoka, que el vehicle d'estil 50-60-s del segle passat, mentre que tots els tècnics «donants» part es manté sense canvis. Aquest és el model més recent de l'empresa - coupe-Roadster Mitsuoka Himiko no és res com irrecognoscible fins a la plena sverhpopulyarnym roadsters Mazda MX-5. Mazda és ara més com un clàssic britànic Roadster 30-50's, especialment en el seu aspecte és clarament visible «família» característiques tals com Morgan i els cotxes Jaguar. El llarg capó i parafangs davanter, un petit, el doble «cabina» i que flueix de nou. En resum, la pura Anglès aristòcrata, un cotxe el dia lliure a Londres dandi.
Tanmateix, aquesta vegada Mitsuoka professionals no es limita a una cirurgia estètica, sobre el prendre el Mazda MX-5 és molt complet. Per exemple, la distància entre eixos es «estiren» de 700 mm (3,03 m) i la longitud total de vehicles va augmentar en 560 mm (4,58 m) En virtut de la campana es va deixar dvuhlitrovy la cilindrada del motor de 170 CV que agregatiruetsya o sis «mecànica», sis o automàtica. Dur inicial plegable i d'un Mazda MX-5, sense canvis, i està utilitzant les unitats de 25 segons.
Tots s'oferiran tres opcions per a la realització Mitsuoka Himiko - Estàndard, Premium i Premium Hola. Versió estàndard costarà 4 milions 950 mil iens ($ 53 260), una versió de Hi Standard - 5 milions 650 mil iens ($ 60 800). És a dir, a un costo de Mitsuoka Himiko seran comparables als automòbils, com el BMW Z4 i el Porsche Boxster, i gairebé el doble de car «donants» Mazda MX-5. Tanmateix, a diferència dels seus homòlegs alemanys, Mitsuoka Himiko es presentaran els més exclusius, ja que un any està prevista la qüestió no més de quaranta-coupe-roadsters. Lamentablement, igual que altres models de Mitsuoka, Himiko seguirà sent venut només en el mercat interior japonès.
Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 
Lluita contra l'antiga fordovskoy Mèrit Shelby, que va retrunyir als Estats Units en els anys seixanta del segle passat, molts continuen sense descans. Per als menys bons retroekzemplyar col leccionistes estan disposats peregryzt gairebé companys, amb el número de rèpliques dels esports de culte arribat a tots els límits raonables.
Shelby GT500 coupe amb un organisme d'aquest estiu va emetre una part restringida. Ford i ara està preparant una versió pública d'reinkarnirovannoy versió del llegendari automòbil. La màquina es troba actualment en desenvolupament, però, els primers exemplars de prova en execució ja s'han establert, i un d'ells fins i tot fotografiar. Per tant, els fanàtics, es alegria! A l'aparença brillant Shelby GT500, les dues bandes al llarg del cos i el medi silvestre 475 «cavall» V8 violentes, aviat serà possible opcionalment per al cel sobre el seu cap.
El registre no té etiquetes. Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 
Nissan es mou al següent nivell amb el 370Z - el doble embragatge, caixa de canvis de sis velocitats. El cotxe està equipat amb un 3.7-litres V6 motor i llums davanteres en l'estil dels taurons. 370Z de Nissan serà presentat al Saló de Louisiana el mes que ve.
El registre no té etiquetes. Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 El President de la Subdivisió de Hyundai Kun-Hee Un (Kun-Hee Ahn) va declarar que en el futur l'empresa es centrarà en el desenvolupament i la producció de minivans i les noves versions dels models actuals.
Un anunci de la publicació de la CAR, que fos a perdre la seva posició en el mercat mundial. «En el futur, es distingeixen dues línies de desenvolupament. Anem a construir noves minivans sobre la base de la nostra classe de models B i C, Hyundai i20 i Hyundai i30 ». El model basat en el concepte recorda i30 de Hyundai HED-5 i-Mode, que es va estrenar al Saló de Ginebra. Aquesta minivan estarà a la venda en uns dos anys. Arran d'ells en el mercat MPV-de la nova versió Hatchback i20.
ANTONOV Hyundai creu que ha de ser tractat amb l'ampliació de la línia actual, mentre que el desenvolupament de nous segments del mercat de distància al segon lloc. Automakers intenció de proporcionar una gamma més àmplia d'equips i raznoobemnyh unitats.
Entre altres coses, va reafirmar l'esport una sortida de la versió de Hyundai i20, amb un 1.6-litres motor dièsel. L'any següent, l'empresa ha d'emetre un successor sedan Sonata, un model anomenat Hyundai i40. La decisió de preparar un Hyundai I50 (un anàleg de l'American Gènesi), que hauria estat capaç de lluitar amb el BMW 5-Sèries a Europa, està encara pendent.
El registre no té etiquetes. Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 Avui en dia, l'empresa alemanya d'automòbils va presentar la segona generació del Volkswagen Golf Plus model en el Saló Internacional de l'Automòbil de Bolonya. El cotxe va rebre nous fars davanters, paraxocs del darrere modificats, els nous reylingi, llums del darrere LED i opcional de 18 polzades rodes d'aliatge lleugera Bilbao unitat de Volkswagen Individual. Golf Plus ha rebut el 1.4-litres motor de gasolina de 122 CV de potència, que consumeix 6,3 litres de combustible cada 100 quilòmetres, l'emissió de substàncies nocives que és igual a 146 g / km. Velocitat màxima màquines equipades amb el motor, és de 200 km / h. En consonància amb els motors de 2 litres de dièsel amb unitat de potència 140 CV, una velocitat màxima de 205 km / h. Combustible que està a només 4,2 litres per 100 km, i les emissions de CO2 - 135 g / km.
El registre no té etiquetes. Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 Segons fonts japoneses, Mitsubishi està preparant una versió de la croada als nous Lancer SPORTBACK, que s'espera en el mercat internacional a principis de 2010. Com es pot veure a partir de la escanejada d'una revista imatges d'automòbils japonès, Mitsubishi Lancer SPORTBACK X és diferent de la versió Hatchback d'aterratge de l'alta, la capa protectora a la roda arcs, juntament amb les noves rodes i graella. A més, la cruïlla tingui ple poder de la transmissió, 4WD EVO X i estarà equipat amb 2,0 litres turbodizelem.
El registre no té etiquetes. Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 
La primera foto elèctric MINI Cooper, que s'estrenarà al Autoshow de Los Angeles a mitjans de novembre.
E MINI elèctric obtenir bastant pesada: la seva massa és 1.456 kg. Indemnització dels augments en el pes ajuda a la 204-forta de motor amb 220 Nm de parell màxim. Aquesta dispersió del cotxe fins «centenars» va prendre 8,5 segons i una velocitat màxima limitada porta a 152 km / h.
Bateries MINI E es pot carregar d'electrodomèstics - de vuit hores. A més, i va brindar l'oportunitat d'utilitzar un transformador especial que el temps total de càrrega es redueix a dues hores i mitja. MINI E també està equipat amb un sistema de frenada, l'energia regenerativa per recarregar les piles. Segons BMW, l'energia de la bateria, de mitjana, es va perdre per més de 240 quilòmetres.
A més de la manca de tubs d'escapament, des del model estàndard és el cotxe elèctric adhesius de color groc en el cos, shildikom en forma d'un tap del radiador en la falsa gelosia i «lyuchkom combustible» amb la mateixa decoració, que amaga la ranura per elektrovilki.
És impossible no notar la manca de seients posteriors, que va tenir lloc la bateria, i instal lats en lloc d'un tacómetro, indicador de bateria.
Producció MINI E s'organitza en dues fases. Cotxes amb motor i transmissió es recolliran a la planta d'Oxford, i més tard a Munic laran els motors elèctrics i bateries de ions de liti.
L'any següent, MINI plans per alliberar 500 elèctrica, que seran arrendats a Califòrnia, Nova York i Nova Jersey. Un estudi de l'explotació dels cotxes de BMW es detecta amb els plans per a la plena model de producció.
El registre no té etiquetes. Publicat en virtut de Autos Enviat per admin el 8 de desembre de 2008 En el mercat de vehicles elèctrics aviat serà un altre jugador seriós. Tesla es potesnitsya o presentar una demanda. De fet, segons les notícies de qualsevol Yankee nouvinguts es va robar el projecte de quatre sedan híbrid. O simplement fer-ho ràpidament, aplicar la mateixa tecnologia per al motor elèctric, motor de combustió interna. Per tant, que va impedir moure Tesla?
L'empresa es diu Fiske. Molt de temps, els nois són conscients del que s'està fent sobre la base d' «Mercè» i «BMW» i una mica extravagant raó inescrutable. Però la tècnica és sempre el farciment intacte. Una mica més de la meitat fa un any, que es va dedicar a Electric. Però no és completa - només la bateria, i el híbrid.
La tecnologia es descriu a la seva manera - Q-Drive. Fer front a la General Motors per al subministrament d'un dels seus motors més avançats - 260-turbo forta dvuhlitrovoy «Quartet» Ecoteca dels Chevrolet Cobalt SS Turbo i Pontiac Solstice GXP. La seva principal tasca no és per propulsar el vehicle, i el funcionament del generador i carrega les bateries. L'anomenat «tap» híbrid. Però es pot anar sense motor de quatre. Però no per molt de temps. Càrrega de bateries de ions de liti en el mode econòmic (usant només els motors elèctrics) per als últims 80 quilòmetres.
Juntament amb motors elèctrics (i aquí, per cert, dues), el generador transmet contínuament a un càrrec addicional, la qual cosa li permet emetre l'equivalent de potència de 405 CV i 1300 Nm per el moment ... En aquesta manera, més de dvuhtonny sedan obté un centenar en uns sis segons . És una llàstima que només la velocitat màxima està limitada a 200 quilòmetres per hora. Si bé és acceptable per al «verd» cotxes pila. Aquí hi ha una roda de cotxe segueix sent necessari, com a mínim no el nom.
Tanmateix, si voleu Fiske Karma segueix estalviar suficient combustible. I sembla que és molt desafiant. Truqui a un hermoso idioma que no és girat. Però una altra conclusió que seria difícil, sens dubte.
Exterior de la futura versió de producció en comparació amb el «concepte» té un parell de canvis menors. El front d'aire sota de la graella a l'estil de «no ens agrada el Aston Martin, perquè tenim una secció transversal» es va convertir en una mica més per a una millor refrigeració del motor. Un modificat lleugerament inferior del paraxocs del darrere. Què és interessant disposar d'un interessant sostre de vidre amb un fotodetector integrat per carregar les bateries.
Recollir «Karma» a VALMET Automotive a Finlàndia. Qüestió ja que no. Perquè l'empresa ja produeix un cert nombre d'anys com Porsche Boxster i Caiman. El preu - al voltant de 87.900 dòlars. Creu vostè que es tracta d'espantar a molts? No seria així! El cotxe encara no s'ha presentat oficialment (estrena de cotxes el gener de 2009, al Saló de Detroit), i les comandes que ja han començat a prendre. A més, el fabricant ja ha venut la totalitat de Karma, que anava a construir des de l'inici de l'estiu de 2010 ... Per tant, decidir quin tipus de cotxe karma.
Publicat en virtut de Autos 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ... Last » Pàgina 1 de 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "...
Darrera" 
