व्यवस्थापक द्वारा 8 दिसंबर, 2008 को पोस्ट 
Volkswagen बोलोन्या मोटर शो में पेश न केवल kompaktvena की एक नई पीढ़ी गोल्फ प्लस, लेकिन यह भी «गर्म» कूप Scirocco की अवधारणा है. वह Scirocco Studie आर नाम था
मानक Scirocco नई कार अधिक आक्रामक है aerodynamic झूठी वजन से समायोजित किया जा सकता है, कठोर निलंबन, ब्रेक, 19 इंच के पहियों, मूल डिजाइन सहायता करते हैं. लेकिन डाकू Scirocco Studie आर के तहत जो 270 अश्वशक्ति उद्धार 2.0-लीटर turbocharged गैसोलीन इंजन, था जाहिर है, यह इस इकाई है और सबसे शक्तिशाली Scirocco के धारावाहिक संस्करण के हुड के नीचे, उत्पादन अगले साल के अंत में शुरू होने की उम्मीद के साथ किया जाएगा.
व्यवस्थापक द्वारा 8 दिसंबर, 2008 को पोस्ट 
Chevrolet पहले ही अक्टूबर में इस साल के नए मॉडल Cruze, जो Lacetti बदलने के लिए आता है के दिखाया गया है. और बोलोग्ना में मोटर शो अब, के लिए एक खेल Cruze, विश्व चैम्पियनशिप WTCC में भाग लेने के लिए डिजाइन करने के लिए पेश किया गया. नई कार बहुत आक्रामक दिखता है. यह शायद नहीं बहस होती कोई नहीं है. और सफेद, नीले रंग के इस मॉडल है.
कंपनी के Chevrolet में और इंजन के बारे में जो डाकू Cruze WTCC के तहत किया जाएगा पहली सूचना, वितरित की. जैसा कि नियमों के द्वारा डाला, वह 2.0 लीटर का एक संस्करण है. हालांकि, Chevrolet इंजीनियरों के एक जोड़े लीटर 278 bhp उठा पा रहे थे (8400 rpm पर) और 197 एनएम 5800 rpm () में हासिल की.
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एक छोटे से जापानी फर्म Mitsuoka मोटर तथ्य यह है कि वास्तव में चालीस साल पहले की बात है, अब लगभग जापान के बाहर अज्ञात तक का जन्म होने के बावजूद. इसका कारण यह है कि जारी Mitsuoka कारों है कि वास्तव में विदेशी के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है. वार्षिक «प्रतियां प्रत्येक मॉडल के कुछ टुकड़े दर्जन से अधिक नहीं है» के रूप में. हाँ, और Mitsuoka से कोई शब्द का सामान्य अर्थ में अपनी ही पूर्ण उत्पादन. बहरहाल, खास जरूरत के लिए होता है नहीं, क्योंकि Mitsuoka ही अन्य जापानी कंपनियों की कारों संशोधित है. Nissan का मुख्य मॉडल. अपने स्वयं के डिजाइन का ही कंपनी - Mitsuoka Orochi (सांप) इतनी छोटी संख्या में है कि अब भी है जिसमें यह वर्ग शामिल स्पष्ट नहीं कर रहे हैं उत्पादन किया है मूल के खेल? इस अवधारणा या ऑटोमोबाइल के उत्पादन में?
फिर भी, में जापान वहाँ अगर महान नहीं है, लेकिन Mitsuoka का निर्माण करने के लिए लगातार मांग, और कहा कि हमें इन सभी वर्षों जीवित करने की अनुमति देता है, शीर्ष दस जापानी automakers कारों बंद. इस का रहस्य, एक है, जबकि सभी तकनीकी «दाता» भाग अपरिवर्तित रहता है सफलता कारों के मूल स्वरूप Mitsuoka, जो वाहन 50-60-स्टाइल पिछली सदी के ies में है, कह सकते हैं. के रूप में मान्यता sverhpopulyarnym से परे पूर्ण roadsters माज़दा एमएक्स-5 से पहले बदल यह फर्म - कूप-गाड़ी Mitsuoka के Himiko नवीनतम मॉडल की कोई बात नहीं है. माज़दा अब एक क्लासिक ब्रिटिश गाड़ी 30 की तरह अधिक है-50 है, अपनी उपस्थिति विशेष रूप में स्पष्ट रूप से «परिवार» मॉर्गन और जगुआर जैसी कारों सुविधाओं दिखता है. इस समय सामने fenders और डाकू, एक छोटी, डबल «काकपिट» और वापस बह. लंदन कम करने के लिए शुद्ध अंग्रेजी अभिजात, एक कार को छुट्टी का दिन बांका में.
हालांकि, इस बार पेशेवर Mitsuoka सिर्फ एक कॉस्मेटिक सर्जरी के लिए, इस पर माज़दा एमएक्स ले-5 बहुत विस्तृत है सीमित नहीं है. उदाहरण के लिए, wheelbase «» 700 मिमी (3,03 मी) और वाहनों की कुल लंबाई 560 मिमी के हुड के तहत (4,58 मी) की वृद्धि हुई 170 अश्वशक्ति के dvuhlitrovy इंजन क्षमता छोड़ा था बढ़ाया गया जो agregatiruetsya या छह «यांत्रिकी», एक छह स्वचालित. Folding मुश्किल शीर्ष के रूप में अच्छी तरह से एक माज़दा एमएक्स बाहर से 5 बिना परिवर्तन और ड्राइव का उपयोग कर रहा है 25 सेकंड के लिए.
सभी Mitsuoka Himiko - मानक, प्रीमियम और हाय प्रीमियम पूरा करने के लिए तीन विकल्पों की पेशकश की जाएगी. मानक संस्करण 4 लाख 950 हजार येन ($ 53 260), हाय मानक के एक संस्करण - 5 लाख 650 हजार येन ($ 60 800) खर्च होंगे. यही है, Mitsuoka Himiko की कीमत पर है बीएमडब्ल्यू Z4 और पॉर्श Boxster जैसी कारों के साथ, और लगभग दो बार के रूप में दाता »« को महंगा तुलनीय होगा माज़दा एमएक्स-5. क्योंकि एक साल कूप-roadsters कोई चालीस से भी अधिक जारी करने की योजना बनाई गई है लेकिन, उनके जर्मन समकक्षों के विपरीत, Mitsuoka Himiko सबसे अनन्य, वर्तमान जाएगा. दुर्भाग्य से, Mitsuoka के अन्य मॉडलों की तरह, Himiko जारी रहेगा घरेलू जापानी बाजार में ही बेचा जाएगा.
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पुराने Shelby, जो अमेरिका में पिछली सदी के साठ के दशक में thundered उत्कृष्टता fordovskoy लड़ाकू, कई अभी भी बाकी नहीं है. कम अच्छा retroekzemplyar लेनेवालों के लिए प्रतिकृति खेल पंथ की संख्या के साथ तैयार साथी लगभग peregryzt, सभी उचित सीमा तक पहुँच रहे हैं.
एक शरीर के साथ Shelby GT500 कूप इस गर्मियों एक प्रतिबंधित पार्टी जारी किए. और अब फोर्ड की पौराणिक कार के reinkarnirovannoy संस्करण की एक सार्वजनिक संस्करण तैयार कर रहा है. इस मशीन के विकास के अंतर्गत वर्तमान में, हालांकि, पहले चल परीक्षण प्रतियाँ पहले ही स्थापित किया गया है और उनमें से एक भी फोटो खींच रहा है. तो, पंखे, आनन्द! उजले रूप Shelby GT500 करने के लिए, शरीर के साथ दो बैंड और जंगली 475 «घोड़ा» हिंसक V8, जल्द ही इसे वैकल्पिक उसके सिर के ऊपर आकाश व्यवस्था करना संभव हो जाएगा.
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Nissan के साथ 370Z को अगले स्तर पर है - दोहरी क्लच, छह की गति gearbox घूम रहा है. कार एक 3.7-लीटर V6 इंजन और आगे रोशनी शार्क. Nissan 370Z की शैली में साथ ला मोटर शो में अगले महीने प्रस्तुत किया जाएगा सुसज्जित है.
इस रिकार्ड कोई टैग नहीं है. व्यवस्थापक द्वारा 8 दिसंबर, 2008 को पोस्ट राष्ट्रपति ने यूरोपीय शाखा हुंडई कुन के के ही एक (कुन-ही Ahn) है कि भविष्य में कंपनी के विकास और minivans के उत्पादन और मौजूदा मॉडलों के नए संस्करण पर ध्यान केंद्रित करेंगे है.
एक गाड़ी से दूर है कि विश्व बाजार में अपनी स्थिति को खोने का प्रकाशन, की घोषणा की. «भविष्य में, हम विकास की दो लाइनें भेद. हम नए minivans वर्ग के हमारे मॉडल बी और सी, हुंडई i20 और हुंडई i30 »पर आधारित का निर्माण होगा. इस अवधारणा पर आधारित मॉडल i30 हुंडई HED-5 i-मोड, जो याद दिलाता था मोटर शो में जिनेवा में प्रीमियर हुआ. यह minivan बिक्री के बारे में दो साल में हो जाएगा. बाजार पर उन्हें बाद जाएगा MPV-नए hatchback i20 के संस्करण.
Antonov कि हुंडई चालू लाइन के विस्तार के साथ पेश किया जाना चाहिए, का मानना है, जबकि दूसरे स्थान पर बाजार के नए क्षेत्रों में विकास दूर. Automakers उपकरण और raznoobemnyh इकाइयों के एक व्यापक विकल्प प्रदान करने का इरादा रखते हैं.
अन्य बातों के अलावा, एक 1.6 लीटर डीजल इंजन के साथ हुंडई i20 की निकास खेल संस्करण की पुष्टि की. अगले वर्ष, कंपनी, एक मॉडल हुंडई सोनाटा i40 नाम एक उत्तराधिकारी पालकी मुद्दा होगा. जो हो गया कि बीएमडब्ल्यू 5 से लड़ने के लिए श्रृंखला यूरोप में सक्षम होगा निर्णय) ने अमेरिका के जन्म के एक हुंडई i50 (एक analogue तैयार करने के लिए, अभी भी लंबित है.
इस रिकार्ड कोई टैग नहीं है. व्यवस्थापक द्वारा 8 दिसंबर, 2008 को पोस्ट जर्मन ऑटोमोबाइल कंपनी अंतर्राष्ट्रीय मोटर दिखाना बोलोग्ना में दूसरी पीढ़ी Volkswagen गोल्फ प्लस मॉडल पेश आज. कार प्रकाश मिश्र धातु इकाई Volkswagen व्यक्ति से पीछे रोशनी और वैकल्पिक 18 इंच पहियों, बिल्बो एलईडी नए मोर्चे हेडलाइट्स, रियर बम्पर, नए reylingi, संशोधित प्राप्त की. गोल्फ प्लस ने 1.4-लीटर पेट्रोल इंजन शक्ति 122 HP, खपत 100 किमी प्रति ईंधन के 6.3 लीटर प्राप्त हुआ है, जो 146 छ / km बराबरी हानिकारक पदार्थ का उत्सर्जन. अधिकतम गति मशीनों इंजन के साथ 200 किमी है / एच. सज्जित 2 के अनुरूप मोटर्स शक्ति 140 HP, 205 किलोमीटर की अधिकतम गति के साथ लीटर डीजल इकाई / एच. में ईंधन यह 100 किमी प्रति केवल 4.2 लीटर, और CO2 के उत्सर्जन - 135 छ / किमी है.
इस रिकार्ड कोई टैग नहीं है. व्यवस्थापक द्वारा 8 दिसंबर, 2008 को पोस्ट जापानी सूत्रों के अनुसार, मित्सुबिशी लांसर नए Sportback है, जो अंतरराष्ट्रीय बाजार में जल्दी 2010 में आशा की जाती है के लिए विदेशी का एक संस्करण तैयार कर रहा है. जैसा कि आप ने मित्सुबिशी लांसर Sportback एक्स उच्च लैंडिंग के hatchback संस्करण से अलग है एक जापानी कार पत्रिका छवियों से स्कैन से देख सकते हैं, नई पहियों और सलाख़ें के साथ पहिया मेहराब पर सुरक्षात्मक कोटिंग, साथ में. इसके अलावा, विदेशी ट्रांसमिशन, 4WD EVO एक्स से पूरी बिजली मिलेगी और 2.0 लीटर turbodizelem से सुसज्जित किया जाएगा.
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पहली तस्वीर बिजली मिनी कूपर, जो में लॉस एंजिल्स में autoshow में प्रीमियर होगा मध्य नवम्बर.
इलेक्ट्रिक मिनी ई मिल काफी भारी: अपने जन 1456 किलोग्राम है. वजन में मुआवजा बढ़ जाती है कि 204-220 एनएम अधिकतम टोक़ के साथ मजबूत मोटर में मदद करता है. कार को «सैकड़ों» करने का यह फैलाव और 8.5 सेकंड लेकर एक अधिकतम गति hatchback 152 किमी / एच. सीमित
बैटरी मिनी ई बिजली के उपकरणों से चार्ज किया जा सकता है - आठ घंटे के लिए. इसके अलावा, एक और मौका कुल प्रभार दो और एक आधे घंटे तक का समय कम होता है एक ट्रांसफॉर्मर खास जो समय का उपयोग करने के लिए प्रदान की. मिनी ई भी एक ब्रेक लगाना प्रणाली से सुसज्जित है, पुनर्योजी ऊर्जा की बैटरी पुनर्भरण के लिए. बीएमडब्ल्यू, बैटरी बिजली, करने के लिए औसतन, मुताबिक से अधिक 240 किलोमीटर तक याद हो.
निकास पाइप की कमी के अलावा, से में मानक मॉडल इलेक्ट्रिक कार elektrovilki के लिए जो खाल के स्लॉट एक ही decor, साथ झूठे विकिरक जालक और «lyuchkom ईंधन» के शरीर पर पीले रंग के स्टिकर, एक प्लग के रूप में shildikom है.
यह है, जो बैटरी पैक जगह है, ली और बैटरी सत्ता के एक टैकोमीटर सूचक के स्थान पर स्थापित रियर सीटों की कमी नोटिस करना असंभव नहीं है.
उत्पादन मिनी ई दो चरणों में आयोजित किया जाता है. इंजन और ट्रांसमिशन के साथ गाड़ीयों ऑक्सफोर्ड में संयंत्र पर है, और बाद में म्यूनिख में वे बिजली के मोटर्स और लिथियम आयन बैटरी-स्थापित करेगा एकत्र किया जाएगा.
अगले वर्ष, मिनी जो कैलिफोर्निया, न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी में पट्टे होंगे 500 विद्युत, रिलीज करने की योजना है. शोषण की बीएमडब्ल्यू कार के एक सर्वेक्षण पूरा उत्पादन मॉडल के लिए योजनाओं के साथ पाया है.
इस रिकार्ड कोई टैग नहीं है. व्यवस्थापक द्वारा 8 दिसंबर, 2008 को पोस्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में शीघ्र ही एक और गंभीर खिलाड़ी होंगे. Tesla जाएगा potesnitsya या एक मुकदमा फ़ाइल. वास्तव में, यह खबर किसी भी यांकी नये लोगों के अनुसार वह मसौदा चार संकर पालकी को चुरा लिया है. या फिर बस करो यह जल्दी है, बिजली की मोटर के लिए, आंतरिक दहन इंजन वही प्रौद्योगिकी को लागू. तो कौन Tesla चाल रोका है?
कंपनी Fisker कहा जाता है. लंबे समय है, लोग क्या «मर्सिडीज» और «बीएमडब्ल्यू» कुछ असाधारण और गूढ़ कारण के आधार पर किया जा रहा था के बारे में जानते थे. लेकिन तकनीकी भरावट हमेशा अछूता रह गया है. थोड़ा आधे से ज्यादा एक साल पहले की बात है, वे बिजली के बारे में निर्धारित किया है. लेकिन यह पूरा नहीं है - सिर्फ बैटरी, और संकर.
यह तकनीक का अपना तरीका में वर्णित - क्यू-ड्राइव. सौदा जनरल मोटर्स के साथ Chevrolet कोबाल्ट एस एस टर्बो और Pontiac अयनांत GXP से एक उनके सबसे उन्नत इंजन - 260-मजबूत dvuhlitrovoy टर्बो «चौरागा» Ecotec की आपूर्ति के लिए. इसका मुख्य कार्य है, वाहन प्रेरित करने के लिए नहीं है और काम के जनक और चार्ज बैटरी में. यह इतना-«प्लग» संकर बुलाया. लेकिन तुम चार इंजन के बिना जा सकते हैं. लेकिन लंबे समय के लिए. प्रभार लिथियम-आर्थिक मोड में आयन बैटरी () पिछले 80 किलोमीटर के लिए केवल बिजली मोटर्स का इस्तेमाल करते हैं.
जब बिजली के मोटर्स के साथ रखा (और यहाँ, वैसे, दो), जनरेटर लगातार एक अतिरिक्त चार्ज करने के लिए, आप 405 अश्वशक्ति और पल के लिए 1300 एनएम के बराबर बिजली मुद्दे पर ... इस विधा में अनुमति उन्हें स्थानांतरित, dvuhtonny तामजान से अधिक एक सौ के बारे में छह सेकंड में हो जाता है . यह दुख की बात सिर्फ यह है कि अधिकतम गति 200 किलोमीटर प्रति घंटा तक सीमित है. हालांकि यह «हरी» कारों बैटरी को स्वीकार्य है. यहाँ अब भी जरूरत है तो बस एक कार पहिया, कम से कम यह नाम नहीं दिया है.
हालांकि, अगर आप Fisker कर्मा फिर भी तुम पर्याप्त ईंधन बचा लेगा चाहते हैं. जैसे वे बहुत निडर है और लगता है. इसे एक खूबसूरत भाषा घुमाया नहीं है. लेकिन यह एक और ऐसी खोजने, कोई संदेह नहीं है मुश्किल हो जाएगा.
बाहरी भावी उत्पादन संस्करण के «अवधारणा» के साथ तुलना में मामूली परिवर्तन का एक जोड़ा है. की शैली में सलाख़ें तहत सामने हवा सेवन क्योंकि हम एक अंतर है हम Aston मार्टिन पसंद नहीं है, «-अनुभाग» बने एक बेहतर इंजन ठंडा करने के लिए कुछ और. एक थोड़ा संशोधित पीछे कम भरपूर. क्या बैटरी चार्ज करने के लिए एकीकृत photodetector के साथ एक दिलचस्प कांच की छत के लिए दिलचस्प है.
Valmet मोटर वाहन के लिए फिनलैंड में «कर्मा» लीजिए. नहीं के रूप में प्रश्न. क्योंकि पहले से ही कंपनी पॉर्श केमैन और Boxster के रूप में वर्ष की एक संख्या उत्पन्न करता है. यह जानकारी मूल्य - 87,900 डॉलर के आसपास. तुम यह बहुत डरा रहा है? यह नहीं हो तो! कार भी औपचारिक रूप से जनवरी 2009 में, डेट्रोइट मोटर शो में), (प्रीमियर कार पेश नहीं किया गया है और इसके लिए आदेश पहले से ही ले जाना शुरू कर दिया है. इसके अलावा, के निर्माता पहले से ही है कि वह 2010 की गर्मियों की शुरुआत से बनाने के लिए ... तो कार कर्म किस तरह का निर्णय जा रहा था सब कर्मा के बेच दिया है.
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अंतिम" 
