Posted by admin on December 8, 2008 
"Volkswagen" pristatė į Bolonijos Motor Show yra ne tik naujos kartos kompaktvena Golf Plus ", bet sąvoka« karšto »Kupė Scirocco. Jis buvo pavadintas Scirocco Studie R.
Nuo standartinio Scirocco naujų automobilių yra daugiau agresyviai Aerodinamiškas klaidingą svorio, kieta pakaba, kuri gali būti koreguojama, stabdžių padėti, 19 colių ratai, originalus dizainas. Tačiau po gaubtu Scirocco Studie R turėjo 2,0-litro benzininis variklis su turbokompresoriumi, kuris užtikrina 270 AG Matyt, tai yra vienetas ir bus po gaubtu iš serijos versija najpotężniejsze Scirocco, gamyba turėtų prasidėti iki kitų metų pabaigos.
Posted by admin on December 8, 2008 
Chevrolet jau parodyta Spalio šių metų naujas modelis Cruze, kuris ateina pakeisti Lacetti. Ir dabar už automobilių parodoje Bolonijoje buvo pristatytas sporto Cruze, skirtos už dalyvavimą Pasaulio čempionatas wTCC. Naujasis automobilis atrodo labai agresyviai. Tai tikriausiai niekas gi ne. Ir balta-mėlyna spalva tai labai modelį.
Platinama bendrovės Chevrolet ir pirmą informaciją apie variklio, kuris bus po gaubtu Cruze wTCC. Kaip pagal taisykles, jis tūris 2,0 litro. Tačiau keletą litrų Chevrolet inžinieriai galėjo panaikinti 278 AG (pasiekta 8400 aps. / min) ir 197 Nm (esant 5800 aps. / min).
Įrašas neturi žymės. Posted by admin on December 8, 2008 
Nedidelis Japonijos firmos Mitsuoka Motor, nepaisant to, kad gimė tiksliai keturiasdešimt metų, iki šiol beveik nežinoma už Japonijos ribų. Taip yra todėl, kad išduodančioji Mitsuoka automobilius, kurie tikrai gali būti klasifikuojami kaip egzotiškas. Kadangi metinės «kopijų» kiekvienos modeliai neviršija keliasdešimt vienetų. Taip, ir savo visavertes gamybos įprasta šio žodžio prasme iš Mitsuoka nėra. Vis dėlto, specialusis poreikis ne, nes Mitsuoka tik modifikuodami automobilius kitų Japonijos įmonės. Pagrindiniai modeliai Nissan. Vienintelė įmonė savo konstrukcijos - originalus sporto Mitsuoka Orochi (Snake) yra gaminamas toks mažas skaičius, kad vis dar nėra aišku, kokiai kategorijai ji apima? Į sąvokas arba gaminti automobilius?
Nepaisant to, Japonijoje gaminti Mitsuoka, jeigu nėra didelis, bet stabilus paklausa, ir kad leidžia mums išgyventi visus šiuos metus, uždarymo dešimtukui Japonijos automobilių automobilių. Paslaptis tai, galima sakyti, sėkmė yra jo pirminę išvaizdą automobiliai Mitsuoka, kuris stiliaus transporto priemonės 50-60-ųjų praėjusio šimtmečio, o visus techninius «donoro» dalis lieka nepakitusi. Tai naujausias modelis įmonė - kupė, rodsteris Mitsuoka Himiko nieko kaip pasikeitė neatpažįstamai pasikeitė, kol visiškai sverhpopulyarnym Roadsters Mazda MX-5. Mazda dabar daugiau kaip klasikinis britų rodsteris 30-50's, ypač savo išvaizda yra aiškiai matomi "šeimos" funkcijų, tokių automobilių Morgan ir Jaguar. Ilgą priekio sparnus ir dangtis, nedidelis, dvigubos «kabinos» ir teka atgal. Trumpai tariant, gryna anglų aristokratija, automobilių dieną išskrido į Londoną Dandy.
Tačiau šį kartą specialistams Mitsuoka neapsiriboja tik vieną kosmetikos chirurgija, priimti per Mazda MX-5 labai kruopščiai. Pavyzdžiui, bazė buvo "ištemptas" 700 mm (3,03 m) ir viso ilgio transporto priemonių padidėjo 560 mm (4,58 m) Pagal dangtis liko dvuhlitrovy variklio galia 170 AG kuris agregatiruetsya ar šešis «Mechanika», šešių Automatinis. Atlenkiamoji kietojo viršų, taip pat nuo iš Mazda MX-5 nepakeista ir naudoja diskai už 25 sekundžių.
Visi bus siūlomi trys variantai baigimo Mitsuoka Himiko - Tipiniai Premium ir Hi Premium. Standartinė versija kainuoja 4 milijonus 950 tūkstančių jena ($ 53 260), versija Max standartas - 5 milijonai 650 tūkstančių jena ($ 60 800). Tai reiškia, kad kaina Mitsuoka Himiko bus palyginama su tokių automobilių BMW Z4 ir Porsche Boxster, ir beveik dvigubai brangiau «donoro» Mazda MX-5. Tačiau, skirtingai nuo jų iš Vokietijos, Mitsuoka Himiko pristatys išskirtinę, nes per metus planuojama išleisti ne daugiau kaip keturiasdešimt coupe-Roadsters. Deja, kaip ir kiti modeliai Mitsuoka, Himiko toliau bus parduodamas tik Japonijos vidaus rinkoje.
Posted by admin on December 8, 2008 
Kovos nuopelnus fordovskoy senas Shelby, kurie perkūnas iš Jungtinių Valstijų į šešiasdešimt iš praėjusio amžiaus, daugelis vis dar likusi. Dėl mažiau gerų retroekzemplyar kolekcininkų yra pasirengęs cronies beveik peregryzt, su numeriu dubliką sporto kultas pasiekė visų pagrįstų ribų.
Shelby GT500 coupe su kėbulu šią vasarą išleido apribota šalis. Ir dabar Ford rengia visuomenės versiją reinkarnirovannoy versija legendinis automobilio. Mašina yra šiuo metu, tačiau pirmojo važiavimo bandymo kopijų jau buvo nustatytas, ir vienas iš jų net fotografuotas. Taigi, ventiliatoriai, linksmai! Norėdami ryški išvaizda Shelby GT500, dviejų juostų išilgai kūno ir laukinių 475 «ŽIRGAI» Smurtiniai V8, netrukus bus galima pasirinktinai kad dangus virš jo galvos.
Įrašas neturi žymės. Posted by admin on December 8, 2008 
Nissan pereina į kitą lygį su 370Z - dvigubos sankabos, šešių greičių pavarų dėžė. Automobilis įrengtas 3,7 litrų V6 variklio ir priekinės šviesos stiliaus rykliai. Nissan 370Z bus pristatytas LA Motor Show kitą mėnesį.
Įrašas neturi žymės. Posted by admin on December 8, 2008 Pirmininkas Europos filialas Hyundai Kun-Hee An (Kun-Hee Ahn) pareiškė, kad ateityje įmonė daugiausia dėmesio bus skiriama plėtoti ir gamybos mikroautobusų ir naujas versijas dabartinius modelius.
Paskelbtų paskelbimo AUTOMOBILIS, kad ne prarasti savo pozicijas pasaulinėje rinkoje. «Į ateitį, mes atskirti dvi eilutes plėtra. Mes kurti naujas mikroautobusų remiantis mūsų modelių klasės B ir C, ir "Hyundai i20 Hyundai i30". Šis modelis remiasi koncepcija primena i30 Hyundai HED-5 i-Mode, kuri buvo Premier "Motor Show Ženevoje. Šis Minivenas bus parduoti maždaug dvejus metus. Po jų į rinką bus MPV versija nauja hečbeko i20.
Ana mano, kad "Hyundai", turi būti sprendžiamas plečiant dabartinę liniją, tuo tarpu plėtra į naujus rinkos segmentus iš karto į antrąją vietą. Automobilių ketina pateikti platesnį įrangos ir raznoobemnyh vienetų.
Tarp kita ko, patvirtino Kurių išėjimo sporto versija Hyundai i20 su 1,6 litrų dyzelinis variklis. Kitais metais, bendrovė turi pateikti perėmėjas sedanas Sonata, modelį, pavadintą "Hyundai i40. Sprendimas parengti Hyundai i50 (analogas Amerikos genezės), kuri būtų galėjusi kovoti su BMW 5-serija Europoje, vis dar laukiama.
Įrašas neturi žymės. Posted by admin on December 8, 2008 Šiandien Vokietijos automobilių kompanija pristatė antrosios kartos "Volkswagen Golf Plus" modelį, tarptautinės Motor Show Bologna. Automobilis gavo naują priekiniai žibintai, keisti galinio buferio, naujas reylingi, LED ŽIBINTAS GALINIS ir pasirinktinai 18 colių ratai, Bilbao, nuo lengvo lydinio vienetą nuo Volkswagen Individual. Golf Plus gavo 1,4-litro benzininis variklis galia 122 AG, suvartoja 6,3 litro kuro 100 km, išmetamų kenksmingų medžiagų, kurios yra lygus 146 g / km. Maksimalus greitis mašinos įrengtas variklis, 200 km / h. Atsižvelgiant varikliai su 2-litro dyzelino vieneto galia 140 AG, maksimalus greitis 205 km / h. Kuras yra tik 4,2 litro 100 km, o išmetamo CO2 kiekį - 135 g / km.
Įrašas neturi žymės. Posted by admin on December 8, 2008 Pasak Japonijos šaltinių "," Mitsubishi "rengiasi versija, crossover į naują Lancer Sportback, kuri, tikimasi į tarptautinę rinką pradžioje 2010. Kaip matyti iš nuskaitytos iš Japonijos automobilių žurnalas vaizdai "," Mitsubishi Lancer Sportback X yra skiriasi nuo hečbeko versija aukšto iškrovimo, apsauginė danga ant ratų, kartu su naujais ratais ir grotelių. Be to, crossover gaus visus įgaliojimus iš perdavimo, 4WD Evo X ir bus įrengta 2,0 litro turbodizelem.
Įrašas neturi žymės. Posted by admin on December 8, 2008 
Pirmoji foto elektros MINI Cooper, kuris Drama ne Autoshow Los Angeles, lapkričio viduryje.
Elektrinis Mini E gauti gana sunki: jos masė yra 1456 kg. Kompensacija didėja svoris padeda 204-stiprus variklis su 220 Nm maksimalų sukimo momentą. Šis pasklidimą nuo automobilio iki «šimtai» užima 8,5 sekundės ir maksimalus greitis Sedanas tik 152 km / h.
Baterijos MINI E galima įkrauti iš elektros prietaisai - aštuonias valandas. Be to, ir suteikė galimybę naudotis specialia transformatoriaus kuris laiko visa mokestis sumažintas iki dviejų su puse valandos. MINI E taip pat yra įrengtos stabdžių sistemos, regeneracinei energijos papildymo baterijas. Pagal BMW, baterijos, vidutiniškai reikia praleisti daugiau nei 240 kilometrų.
Be to, trūksta dujų išmetimo vamzdžiai, nuo standartinio modelio elektros automobiliai yra geltonos lipdukai ant kūno, shildikom kaip kištuką į melagingą radiatoriaus grotelės ir «lyuchkom Kuras» su tuo pačiu apdaila, kuri slepiasi Lizdas už elektrovilki.
Kaip ne pranešimas trūksta galinės sėdynės, kuri vyko baterija ir sumontuoti vietoj tachometru rodiklis baterija.
Gamybos MINI E organizuotas dviem etapais. Automobilis su variklio ir transmisijos bus renkami augalų Oksfordas ir vėliau Miunchene jie bus įdiegti elektrinius variklius ir ličio-jonų baterijomis.
Po metų, MINI planuoja išleisti 500 elektros, kuri bus išnuomota Kalifornija, Niujorkas ir Niu Džersis. Apklausa išnaudojimo BMW automobilį aptikta planus visą gamybos modelį.
Įrašas neturi žymės. Posted by admin on December 8, 2008 Į rinką elektrinės transporto priemonės greičiau bus dar rimtas žaidėjas. Tesla bus potesnitsya ar failo teismams. Iš tiesų, atsižvelgiant į naujienas bet Yankee naujokai jis pavogęs projekto keturis hibridinių sedanas. Arba tiesiog tai padaryti greitai, įgyvendinti tą pačią technologiją su elektros variklių, vidaus degimo variklį. Tai kas neleido Tesla perkelti?
Bendrovė vadinamas Fisker. Ilgą laiką, žmonės žinojo, kas buvo padaryta remiantis «Mercedes» ir «BMW» kažkas ekstravagantiškų ir Nieprzenikniony priežasties. Tačiau techninės farce visada paliktas nepakeistas. Šiek tiek daugiau nei pusę metų, jie apie elektros. Tačiau tai ne visiškai - tik baterijos ir hibridinių.
Technologija aprašyta jos savaip - Q-Drive. Kovoti su "General Motors" dėl tiekimo viena iš labiausiai pažangių variklių - 260-stiprus dvuhlitrovoy turbo «kvartetas» Ecotec iš Chevrolet Cobalt SS Turbo ir Pontiac Solstice GXP. Jo pagrindinė užduotis yra ne stumti transporto priemonės ir eksploatuoti generatoriaus ir įkrauti akumuliatorių. Vadinamosios «kamščiai» hibridas. Tačiau galite eiti be keturių variklių. Bet ne ilgam. Už ličio-jonų baterijos ekonomikos režimas (naudojant tik elektros varikliai) per paskutinius 80 kilometrų.
Kai kartu su elektros variklių (ir čia, beje, du), generatorius, nuolat jas perduoda papildomą mokestį, kad būtų galima išduoti lygiaverčiai galia 405 AG ir 1300 Nm metu ... Tokiu būdu, daugiau nei dvuhtonny sedanas gauna šimtus maždaug šešių sekundžių . Gaila tik, kad maksimalus greitis apribotas iki 200 kilometrų per valandą. Nors ji yra priimtina «žalios» automobilių akumuliatorių. Štai tik automobilio ratai yra vis dar reikia, bent jau ne pavadinimas.
Tačiau, jei norite Fisker Karma bus jums sutaupyti pakankamai kuro. Ir atrodo jis labai prieštaravimų. Skambinti ji graži kalba nėra pasukti. Bet kad kitos tokios išvados būtų sunku, be abejo.
Išorė būsimos gamybos variantas palyginti su "koncepcija» turi keletą nedidelių pakeitimų. Priekinė oro įleidimo pagal grotelėmis ir stiliaus «mes ne kaip Aston Martin, nes mes skerspjūvio» tapo truputį geriau variklio aušinimo. A šiek tiek pakeistas galinės apatinės buferio. Kas įdomu turėti įdomių stiklo stogu su integruotu photodetector apmokestinimo baterijas.
Surinkite «Karma» į Valmet Automotive Suomijoje. Klausimas, kaip nėra. Kadangi bendrovė jau gamina keletą metų kaip Porsche Cayman ir Boxster. Nurodoma kaina - apie 87.900 JAV dolerių. Ar manote, kad tai daug panika? Tai ne taip! Automobilis dar nebuvo oficialiai pristatė (Drama automobilių 2009 m. sausio mėn, ne Detroit Motor Show), ir užsakymus ji jau pradėjo imtis. Be to, gamintojas jau pardavė visus Karma, kad jis ketina pastatyti nuo vasaros 2010 ... Taigi nuspręsti kokia automobilio karmos.
2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ... Last » Puslapis 1 iš 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 »...
Paskutinis» 
